ordina S8cbの購入前にぜひ知っておきたいことをまとめてみました。
2024.05
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ordina S8cbを特徴づけているもののひとつに「内装変速機」があります。
これは他のordinaにはありません。
これがスポーツバイクに組み込まれることによって何のメリットがあるのでしょうか?
写真の後輪軸をみるとわかるように、まるでピストバイクのようにおしゃれで、すっきりしたデザインになっています。
こういった見た目のデザインだけでなく、大きなメリットがあります。
スポーツバイクに乗らないと分からないこと。
それは、チェーン外れです。
ママチャリはチェーンはむき出しになっていなく、しっかりとカバーでガードされていますが、一般のスポーツバイクはそうではありません。大抵、むき出し状態です。
するとどうなるかというと、、、
自転車が倒れたときに、よくチェーンが外れてしまいます。
とくに右側に倒れた場合に。
わたしも、チェーン外れの経験をして、何回か泣かされました。
それも、チェーンが外れるのは後輪で、あのごじゃごじゃしてディレーラーとよばれる部品がついて部分です。
わたしは、いまだに元の戻すのに四苦八苦。
かならず、手が油でドロドロになってしまいます。
S8cbはスポーツバイクにはめずらしい「内装変速機」。
つまり、ディレーラーとかそういったゴジャゴジャした部品が全部なかにコンパクトに入っていて、外れることがありません。これだけでも、とくにスポーツバイク初心者にはいいとおもいます。
これは他のordinaにはありません。
これがスポーツバイクに組み込まれることによって何のメリットがあるのでしょうか?
写真の後輪軸をみるとわかるように、まるでピストバイクのようにおしゃれで、すっきりしたデザインになっています。
こういった見た目のデザインだけでなく、大きなメリットがあります。
スポーツバイクに乗らないと分からないこと。
それは、チェーン外れです。
ママチャリはチェーンはむき出しになっていなく、しっかりとカバーでガードされていますが、一般のスポーツバイクはそうではありません。大抵、むき出し状態です。
するとどうなるかというと、、、
自転車が倒れたときに、よくチェーンが外れてしまいます。
とくに右側に倒れた場合に。
わたしも、チェーン外れの経験をして、何回か泣かされました。
それも、チェーンが外れるのは後輪で、あのごじゃごじゃしてディレーラーとよばれる部品がついて部分です。
わたしは、いまだに元の戻すのに四苦八苦。
かならず、手が油でドロドロになってしまいます。
S8cbはスポーツバイクにはめずらしい「内装変速機」。
つまり、ディレーラーとかそういったゴジャゴジャした部品が全部なかにコンパクトに入っていて、外れることがありません。これだけでも、とくにスポーツバイク初心者にはいいとおもいます。
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